岩石力學試驗室
岩石力學試驗室成立於民國七十二年。試驗室發展至今,不論是在教學工作、學術研究及對工程界之支援服務均有相當的成效。本試驗室的研究領域,主要為岩石力學、地質災害之防治、坡地開發與大地材料特性之研究等方向,並藉由建教合作的方式,將歷年來的研究成果提供給工程界作為參考之依據,期望能達到和工程界技術交流的目的,並促進工程品質的提昇。
本試驗室之主要設備包括:
本試驗室主要研究方向:
本試驗室之建教服務項目:
土壤動力試驗室
本試驗室成立於民國78年,本試驗室之主要目的是支援土壤動力學之相關研究,是一以研究為導向之試驗室。目前本試驗室亦支援工業界之建教服務,藉以將研究成果提供工程界應用。
本試驗室之主要試驗設備如下:
本試驗室之主要研究方向:
主要建教服務項目有:配合試驗儀器之各項專題研究計畫、動力三軸試驗(原狀土和重模土)、共振柱試驗、土層下孔式井測試驗、土層跨孔式井測試驗、微動試驗、基礎或連續壁之非破壞性檢測試驗、土層或坡地之監測試驗、土層液化潛能分析與評估等。
振動力學試驗室
本試驗室以研究及輔助教學為主要目標。在教學方面,以模型樑之模態分析配合大學部之振動力學課程 ,而在研究方面,目前正從事油槽之液體互制振動之模態實驗分析,以與理論分析之結論互相驗證。
本試驗室的主要設備如下:
土壤加勁試驗室
為土壤加勁理論創新與地工合成物(Geosynthetics)應用而設立之試驗室。本試驗室成立至今已邁入第十一年,工作訓練強調獨立思考、手腦併用能力之培養。以下所介紹之試驗設備皆為師生自行設計,部份為自行組裝完成之研究用硬、軟體設備。
主要設備:
研究方向:
電腦輔助工程試驗室
本實驗室之目標在研究發展與土木工程相關之系統最佳化與自動化理論、技術、與軟體系統。
計算機概論(大一)
運輸工程(大二)
作業研究概論(大二)
工程演算法(大三)
作業研究(碩博)
本實驗室之研究均是以工程系統之最佳化與自動化為主要方向。目前進行中之主要研究方向有:
公路幾何設計自動化
顆粒堆積模擬
軌道列車自動排點
貨櫃場最佳化管理
本實驗室以理論研究為基礎,發展實用的軟體系統。目前正在發展中之軟體系統有:
本系統為一個公路幾何設計輔助系統。此軟體具有自動選線能力,能配合現地地形、設計標準、用地限制等外在限制,自動規畫符合規範規定之公路平縱面線形。
本系統之主要功能在模擬顆粒在容器中之裝填與堆積。利用使用者所設定的級配以及顆粒形狀分佈,本系統能模擬顆粒的堆積狀況,並能評估該材料所能達到之最大密度,並依使用者之需要提
供各種剖面圖。
軌道工程實驗室
由工學院頂尖大學計畫亮點實驗室補助成立本實驗室,於2014年11月由傑出校友行政院毛治國院長揭牌成立。努力目標為促進跨領域研究、跨校系合作、連結產官學需求與資源,使本校成為國家軌道運輸技術重鎮。截至2015年,
主要試驗設備包括:
主要研究方向: